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費(fèi)斯托ADVU-32-20-P-A氣缸的保養(yǎng)方法
更新時(shí)間:2022-10-12   點(diǎn)擊次數(shù):1338次

費(fèi)斯托ADVU-32-20-P-A氣缸的保養(yǎng)方法費(fèi)斯托ADVU-32-20-P-A氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,費(fèi)斯托ADVU-32-20-P-A氣缸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)缸徑活塞桿

位置檢測通過接近開關(guān)

符號00991217

派生型一端活塞桿

工作壓力0.08 MPa ... 1 MPa

工作壓力0.8 bar ... 10 bar

工作壓力11.6 psi ... 145 psi

工作介質(zhì)壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)耐腐蝕等級 CRC2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性VDMA24364-B1/B2-L環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量0.4 J

6 bar 時(shí)的理論力值,返回行程415 N

6 bar 時(shí)的理論力值,前進(jìn)行程483 N

0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量49 g

每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量9 g

0 mm 行程的基本重量300 g

每 10 m 行程的附加重量40 g

安裝方式帶通孔帶附件要么:

氣動(dòng)接口G1/8

有環(huán)螺釘材料鍍鋅鋼

蓋子材料精制鋁合金

動(dòng)態(tài)密封件材料NBRTPE-U(PU)

活塞桿材料高合金不銹鋼

缸筒材料精制鋁合金

費(fèi)斯托ADVU-32-20-P-A氣缸主要特點(diǎn)和優(yōu)勢,

1、FESTO費(fèi)斯托氣缸缸徑分為32~320mm不等,氣缸行程可達(dá)到2000mm。

2、FESTO費(fèi)斯托氣缸前后端蓋均有緩沖調(diào)節(jié)功能,使氣缸活塞運(yùn)行兩端平穩(wěn),無撞擊感。

3、多種氣缸安裝附件可供選擇,靈活多變。如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)氣缸選型呢?確認(rèn)缸徑和行程行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離,有些人會(huì)把氣缸本身外露算行程,這都是錯(cuò)誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑,般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小,同等氣壓下,缸徑越大出力越大要確認(rèn)的尺寸也不樣1.費(fèi)斯托氣缸檢修重新裝配時(shí),零件必須清洗干凈,特別要防止密封圈被剪切、損壞,注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

2.使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無異?,F(xiàn)象,各連接部位有無松動(dòng)等 , 軸銷式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤滑油。

3.費(fèi)斯托氣缸長時(shí)間不使用時(shí),有加工表面應(yīng)涂防銹油,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。

4.費(fèi)斯托氣缸檢修重新裝配時(shí),零件必須清洗干凈,不得將臟物帶入氣缸內(nèi)。特別須防止密封固被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

5.制定出氣缸的月、季年的維護(hù)保養(yǎng)制度,

費(fèi)斯托氣缸工作時(shí),活塞會(huì)撞擊缸蓋,缸蓋緩沖密封圈為易損件,緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重,將會(huì)使氣缸在行程終端前,緩沖柱塞與緩沖密封國得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時(shí)期使用氣缸,-般都要更換密封國 ,同時(shí)上潤滑脂。

費(fèi)斯托氣缸選型指南費(fèi)斯托氣缸的選型應(yīng)根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。下面以單活塞桿雙作用缸為例介紹氣缸的選型步驟。費(fèi)斯托ADVU-32-20-P-A氣缸的保養(yǎng)方法

(1 )費(fèi)斯托氣缸缸徑。根據(jù)氣缸負(fù)載力的大小來確定氣缸的輸出力,由此計(jì)算出氣缸的缸徑。

(2)費(fèi)斯托氣缸的行程。氣缸的行程與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但-般不選用滿行程。

(3 )費(fèi)斯托氣缸的強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算

(4)氣缸的安裝形式。氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定。一般情況下 ,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等).應(yīng)選用回轉(zhuǎn) 氣缸。在活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選用相應(yīng)的特種氣缸。

(5)氣缸的緩沖裝置。根據(jù)活塞的速度決定是否應(yīng)采用緩沖裝置。

(6)磁性開關(guān)。當(dāng)氣動(dòng)系統(tǒng)采用電氣控制方式時(shí),可選用帶磁性開關(guān)的氣缸。

(7)其它要求。如氣缸工作在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需選用無給油或無油潤滑氣缸。

費(fèi)斯托氣缸根據(jù)工作需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高 ,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。


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